Zelf rijdend dan wel een aangevulde werkelijkheid, wat brengt het ons of kost het de mensheid?

Geschreven door

in

De zelf rijdende auto komt er aan. Ik vraag me af wat we in onze auto gaan doen als die zelf rijdt. We worden niet meer uitgedaagd in de fysieke werkelijkheid op dat moment en zullen denkelijk nog meer uren gaan doorbrengen in de virtuele wereld. Hoewel rijden passief lijkt is het een bijzonder complexe opdracht voor ons lichaam en kost daadwerkelijk energie. Toch merk ik ook dat het mij scherp houdt en uitdaagt.

De aangevulde werkelijkheid, via een AR bril, voegt extra lagen toe aan ons zicht en biedt ons blijkens PR filmpjes het gemak een scherm van de PC of telefoon in beeld te krijgen zonder er naar te kijken, spelletjes te doen in een ruimte (darten zonder bord en pijltjes) of welke informatie dan ook op dat scherm te toveren (een filmpje kijken onderweg, pop-ups met informatie over een object dat we zien).

Beide ontwikkelingen roepen bedenkingen op bij mij omdat ze nog meer , vrijwel alle momenten, van waarneming voorzien van virtuele aanvullingen. We moeten niet vergeten dat het led-licht betreft dat voortdurend patronen in onze lichtbaan het lichaam stuurt. Led licht dat een schraler frequentie spectrum beslaat dan het volle spectrum met zijn verschuivingen gedurende de dag als je zonder bril buiten zou zijn. Bovendien moeten we niet vergeten dat een fysieke zender voortdurend dicht bij onze hersenen gepositioneerd wordt. Zowel dat andere spectrum als de nabijheid bij het lichaam van een zender zijn niet onverdacht. Wat dit betekent voor ons slaap-waak ritme en processen in de hersenen lijkt is mij onbekend. Nu kan dat weer ondervangen worden door blauw licht via de glazen weg te filteren maar waar ben je dan mee bezig? De ‘gecorrigeerde’ situatie is hoe dan ook afwijkend van wat we beleven als we zonder schermen of gefilterd licht leven.

Op de vraag wat we gaan doen in een zelf rijdende auto deed het WEF een onderzoekje. Lees het hier…we gaan de helft van die tijd op schermen doorbrengen (voor ontspanning/chatten of werk) en voor het overige toch meekijken met de auto, slapen of een beetje lezen. Wat winnen we daarmee? Het grootste argument blijft de veiligheid maar onbenoemd is dat we vaardigheden verleren die veel van ons lichaam en in het bijzonder de hersnene van ons vergen. Is dat louter vooruitgang ?